導(dǎo)讀

為保障施工質(zhì)量，提高施工效率，縮短工期，提升我司服務(wù)質(zhì)量，2017年4月6日鎰辰集團(tuán)技研部到廣州地鐵文園站進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)檢查安裝質(zhì)量，并為施工工人進(jìn)行培訓(xùn)。

       為保障施工質(zhì)量，提高施工效率，縮短工期，提升我司服務(wù)質(zhì)量，2017年4月6日鎰辰集團(tuán)技研部到廣州地鐵文園站進(jìn)行技術(shù)交底培訓(xùn)，現(xiàn)場(chǎng)檢查安裝質(zhì)量，并為施工工人進(jìn)行培訓(xùn)。

       文園站，在廣州地鐵13號(hào)線軌道上，西接豐樂路站，東聯(lián)廟頭站，車站位于黃埔東路南側(cè)與文船路交匯的十字路口，站后設(shè)停車線全長(zhǎng)602.7m。車站為地下二層11 m島式站臺(tái)單柱雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.1m，車站基坑開挖深度為16.56-19.02m，車站共設(shè)置3個(gè)出入口，2個(gè)緊急疏散出口，車站采用明挖順做法施工，其中地連墻220幅，土方24萬(wàn)方，底板、中板、頂板及側(cè)墻各37段，目前已經(jīng)全部施工完畢，下階段轉(zhuǎn)入附屬工程施工，預(yù)計(jì)2017年底通車。

      我司主要為文園站提供支架產(chǎn)品。在進(jìn)行技術(shù)交底過程中，鎰辰技研部首先進(jìn)行材料輕點(diǎn)，確認(rèn)支架材料是否到位。技術(shù)交底是施工后較為重要一環(huán)，能科學(xué)的組織施工，避免技術(shù)質(zhì)量等事故的發(fā)生，我司尤為重視。我司就材料對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)。本次技術(shù)交底與其他不同的是多了許多新的工藝，因此安裝與普通安裝大有不同，需要的工具和要求皆需交代清楚。本次培訓(xùn)的主要內(nèi)容是支架底座、豎桿、連接件等的安裝方式及要點(diǎn),錨栓鎖緊力的扭力要求等。培訓(xùn)過程中我司技研部人員皆認(rèn)真詳細(xì)講解，并在培訓(xùn)后仔細(xì)詢問現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的熟悉情況，確保施工工人能夠?qū)Υ舜问┕び幸粋€(gè)全面的了解。