項(xiàng)目案例

廣州地鐵鶴莊站

2017.04.11 5955 分享

導(dǎo)讀

鶴莊站,現(xiàn)名南村萬博站,在廣州地鐵七號線上,位于番禺漢溪大道與萬博大道交叉路口,萬博商務(wù)區(qū)低下空間大基坑內(nèi)。接駁廣州大學(xué)城與廣州南站,對交通發(fā)展具有重大作用。車站全長226.55米,標(biāo)準(zhǔn)段寬22.5米,高度20.815米。

項(xiàng)目概況:
       鶴莊站,現(xiàn)名南村萬博站,在廣州地鐵七號線上,位于番禺漢溪大道與萬博大道交叉路口,萬博商務(wù)區(qū)低下空間大基坑內(nèi)。接駁廣州大學(xué)城與廣州南站,對交通發(fā)展具有重大作用。車站全長226.55米,標(biāo)準(zhǔn)段寬22.5米,高度20.815米。

       南村萬博站位于地鐵七號線,地鐵七號線分兩期進(jìn)行建設(shè),大致呈東西走向,串聯(lián)起番禺北部的廣州南站,往東經(jīng)鐘村、漢溪長隆,大學(xué)城、長洲島、止于黃埔區(qū)大沙東站。建成后,將構(gòu)筑番禺組團(tuán)內(nèi)的軌道交通走廊,有效加強(qiáng)大學(xué)城與南站的溝通。

項(xiàng)目技術(shù):
      作為此次項(xiàng)目的支吊架提供商,鎰辰始終出產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,獲得了客戶的高度贊許。

項(xiàng)目特色:
       鎰辰支吊架由熱鍍鋅冷彎加工而成,壁厚均勻、截面性能優(yōu)良,強(qiáng)度高,與傳統(tǒng)熱軋相比同等強(qiáng)度可節(jié)約材料30%,規(guī)格尺寸可調(diào)、抗壓強(qiáng)度大。

傳統(tǒng)方式:
       傳統(tǒng)的連接方式是焊接和預(yù)鉆孔,支架安裝完成之后很難再做調(diào)節(jié)。各專業(yè)各自為戰(zhàn),相互抵觸,對立面空間上要求較大的自由度和安裝空間。且傳統(tǒng)作法對支吊架沒有做全面的力學(xué)校核,全憑施工員的經(jīng)驗(yàn)制做,在考慮安全性及穩(wěn)定性方面,只能加大材料的規(guī)格,至使成本增加。

項(xiàng)目優(yōu)勢:
        1.鎰辰集團(tuán)成品支吊架系統(tǒng)為:組合式構(gòu)件、裝配式施工,整齊、美觀、大方。無需焊接和鉆孔??煞奖氵M(jìn)行拆卸調(diào)整,且拆卸下的配件和槽鋼都可重復(fù)使用,不會對材料造成浪費(fèi)。
        2.各專業(yè)能很好地協(xié)調(diào),進(jìn)而提高室內(nèi)的空間標(biāo)高。具有良好的兼容性,各專業(yè)的管道可共用一副支吊架;充分利用空間,使各專業(yè)的管道得以良好的協(xié)調(diào)。

        3.受力可靠、穩(wěn)定。擁有專門的輔助設(shè)計軟件和專業(yè)的設(shè)計人員,可為客戶提供完善的支架方案設(shè)計和施工安裝指導(dǎo)。


現(xiàn)場圖片展示:

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