項目案例
導讀
鎮(zhèn)龍站位于黃埔區(qū)廣汕公路與九龍大道交叉路口東側(cè)，鎮(zhèn)龍車輛段南側(cè)、穗莞深城際東側(cè)。鎮(zhèn)龍站是地鐵21號線、14號線的交匯站，同時也是21號線的快車?？空局唬瑥牡罔F鎮(zhèn)龍站2站到天河，6站到珠江新城。
項目簡介：
鎮(zhèn)龍站位于黃埔區(qū)廣汕公路與九龍大道交叉路口東側(cè)，鎮(zhèn)龍車輛段南側(cè)、穗莞深城際東側(cè)。鎮(zhèn)龍站是地鐵21號線、14號線的交匯站，同時也是21號線的快車停靠站之一，從地鐵鎮(zhèn)龍站2站到天河，6站到珠江新城。
項目開始時我司曾遇到多個難點，如現(xiàn)場部分區(qū)域的結(jié)構(gòu)與圖紙差異較大、從而對現(xiàn)場的綜合支架及抗震支架的安裝增加不小的難度等，但我司憑借多次在地鐵項目上的經(jīng)驗和面對困難迎難而上的精神，把過程中的困難逐一克服，最終完成了一份讓客戶滿意的答卷。
項目流程：
在整個項目中，從設計到技術交底展現(xiàn)了我司對待工作一絲不茍的精神。前期設計，我司設計師根據(jù)客戶所提供的圖紙進行整理和分析，在工期緊張的情況下，快速了解其結(jié)構(gòu)和制作工藝；進行平面圖布置，并針對平面圖進行支架定位和編號，為后續(xù)工作打好基礎。前期工作基本結(jié)束后，我司開始確定支架荷載和支架的具體信息，而后根據(jù)結(jié)構(gòu)進行支架詳圖設計。接著為使支架能夠更好的應用在項目中，我司進行了支架荷載校核、編寫支架材料表。并安排人員現(xiàn)場指導安裝，持續(xù)更進，直至項目結(jié)束。
項目優(yōu)勢：
1.支架整齊美觀。靈活簡便，模塊式自由組合，空間管理合理；
2.降低后期維護成本。經(jīng)工廠標準生產(chǎn)，無需做防腐、防銹處理，室內(nèi)環(huán)境下可使用30年；
3.提高安裝效率。配有高效配件鏈接，可于建筑工地直接安裝，提高安裝效率；
4.提高現(xiàn)場施工安全性。產(chǎn)品統(tǒng)一工廠預制，現(xiàn)場只需組裝，降低安全事故發(fā)生的幾率。
鎮(zhèn)龍站位于黃埔區(qū)廣汕公路與九龍大道交叉路口東側(cè)，鎮(zhèn)龍車輛段南側(cè)、穗莞深城際東側(cè)。鎮(zhèn)龍站是地鐵21號線、14號線的交匯站，同時也是21號線的快車停靠站之一，從地鐵鎮(zhèn)龍站2站到天河，6站到珠江新城。
項目開始時我司曾遇到多個難點，如現(xiàn)場部分區(qū)域的結(jié)構(gòu)與圖紙差異較大、從而對現(xiàn)場的綜合支架及抗震支架的安裝增加不小的難度等，但我司憑借多次在地鐵項目上的經(jīng)驗和面對困難迎難而上的精神，把過程中的困難逐一克服，最終完成了一份讓客戶滿意的答卷。
項目流程：
在整個項目中，從設計到技術交底展現(xiàn)了我司對待工作一絲不茍的精神。前期設計，我司設計師根據(jù)客戶所提供的圖紙進行整理和分析，在工期緊張的情況下，快速了解其結(jié)構(gòu)和制作工藝；進行平面圖布置，并針對平面圖進行支架定位和編號，為后續(xù)工作打好基礎。前期工作基本結(jié)束后，我司開始確定支架荷載和支架的具體信息，而后根據(jù)結(jié)構(gòu)進行支架詳圖設計。接著為使支架能夠更好的應用在項目中，我司進行了支架荷載校核、編寫支架材料表。并安排人員現(xiàn)場指導安裝，持續(xù)更進，直至項目結(jié)束。
項目優(yōu)勢：
1.支架整齊美觀。靈活簡便，模塊式自由組合，空間管理合理；
2.降低后期維護成本。經(jīng)工廠標準生產(chǎn)，無需做防腐、防銹處理，室內(nèi)環(huán)境下可使用30年；
3.提高安裝效率。配有高效配件鏈接，可于建筑工地直接安裝，提高安裝效率；
4.提高現(xiàn)場施工安全性。產(chǎn)品統(tǒng)一工廠預制，現(xiàn)場只需組裝，降低安全事故發(fā)生的幾率。
現(xiàn)場圖片展示：
